A Coruna, 22. Juni 2016

Frühstück in A Coruna. Die Sonne scheint schon, es wird bestimmt ein schöner Tag. Auch die kommenden Tage sollen schön werden und ein leichter Wind aus Nord wird uns weiterhin erhalten bleiben.

Nur der Nebel, der sich in dieser Gegend gerne bildet, kann uns manchmal etwas behindern, wie z.B. gestern, auf der Fahrt von Cedeira hier her.

Dort hatten wir einen schönen Abend und eine etwas schaukelige Nacht am Anker verbracht. 

Seit Viveiro ist Hans mit an Bord, sein Fahrrad ist an Deck festgezurrt.

Heute wollen wir weiter nach Camarinas, die letzte Liegemöglichkeit vor Cap Finisterre.

Viveiro, 18. Juni 2016

Wir haben es geschafft. Nach 51 Stunden und einem anstrengenden Ritt durch die aufgewühlte Biskaya, kam heute Morgen die verregnete und wolkenverhangene Küste Nordspaniens in Sicht. Bei meistens 5 bis 6 Windstärken aus Nordwest hatte sich eine gewaltige Wasserlandschaft aufgebaut. Die Wellenberge kamen von der Seite  und schüttelten uns ordentlich durch. In der letzten Nacht ließ der Wind dann etwas nach und auch die Wellen wurden etwas angenehmer. Petra war leider die meiste Zeit ziemlich seekrank.

Mit etwas wackligen Beinen haben wir einklariert und frisches Brot gekauft. Wir hatten wenig gegessen.

Jetzt ist das Schiff weitgehend aufklariert, wir haben etwas geschlafen und die Sonne ist auch durch die Wolken gedrungen.

Heute Abend gehen wir in den Ort.

Camaret sur Mer, 15. Juni 2016

Es ist soweit. Leicht angespannt treffen wir heute Abend die letzten Vorbereitungen für die Biskayaüberquerung. Morgen früh soll es losgehen.

Laut Wetterbericht haben wir morgens zunächst mit leichtem Gegenwind zu rechnen, der aber im laufe des Tages auf Nordwest dreht und etwas zunimmt. Über Nacht soll dann ein lebhafter NNW Wind aufkommen, der uns über den Freitag erhalten bleibt. Samstag, schon nahe der Spanischen Küste soll er wieder abnehmen.

Insgesamt also nicht schlechte Bedingungen. Wir rechnen mit 50 bis 60 Stunden.

Camaret selbst, wir sind jetzt schon wieder 4 Tage hier, ist vertraut und ganz angenehm.

Wir sind viel unterwegs. Das Dingi wurde zum ersten Mal genutzt um den Weg zur Tankstelle zu verkürzen. Dort haben wir in mehreren Etappen 120 l Diesel besorgt.

Die Bootstankstelle am Steg ist nicht in Betrieb.

Heute sind wir mit dem Bus nach Brest gefahren. Eine längere Fahrt um die tiefe Bucht von Brest, durch die schöne Bretonische Landschaft.   

Brest selbst ist eine architektonisch nicht sehr aufregende Großstadt in sehr schöner Lage. Damit haben wir uns die Wartezeit verkürzt.

St. Peter-Port (Guernsey), 8. Juni 2016

Wir liegen wieder im Vorhafen. Es ist windstill und mild und wir schwanken leicht in der Dünung die von außen in den Hafen läuft. In der Nacht soll ein ausgedehntes Regengebiet kommen, dass uns auch morgen den ganzen Tag über erhalten bleiben wird. Wir wollen trotzdem abfahren und morgen Abend im französischen Treguier ankommen.

Der Motor läuft ohne Mucken und strahlt mit einer gewissen Scheinheiligkeit Ruhe und Zuverlässigkeit aus. Unser Verhältnis ist noch etwas gestört.

Wir sind aber auf jeden Fall erleichtert (und das in mehrerer Hinsicht) und freuen uns, dass es endlich weiter geht.

St. Peter-Port (Guernsey), 8. Juni 2016

10 Tage liegen wir nun hier. Heute Morgen kam endlich der Anruf, dass unsere Einspritzpumpe repariert und auf dem Rückweg sei. Morgen, spätestens übermorgen soll sie da sein. Dann muss sie noch eingebaut werden und wir wären wieder Reisebereit. Wird auch langsam Zeit. Unsere Gelassenheit war schon ziemlich auf die Probe gestellt.

Die Ablenkungsmöglichkeiten hier sind begrenzt, zumal es weitgehend kalt und neblig war. Heute ist aber wieder ein schöner sonniger Tag.

Wir haben ihn auch schon genutzt und das touristische Highlight Nr. 1 genossen: mit dem Bus Linie 91 einmal um die Insel fahren, immer an der Küste entlang.

Außer Spaziergängen in die nähere Umbebung und auf die diversen Festungsanlagen, haben wir das täglich wiederkehrende Schauspiel von Ebbe und Flut beobachtet. Die Tide, zurzeit etwa 9,5 Meter Höhenunterschied, sorgt dafür, dass wir abwechselnd hoch auf Straßenniveau liegen oder tief unten im Hafenbecken, mit Blick auf das noch tiefer liegende Wasser  außerhalb der Hafenschwelle. 

Ist das Wasser ausreichen hoch über diese Schwelle gestiegen, beginnt das Hafentheater. Kauzige Engländer und ungeübte Chartercrews laufen ein und aus, nie ohne die genauen Anweisungen der in mehreren Schlauchbooten umherwuselnden Hafenmeister.

Jetzt aber warten wir wieder leicht angespannt auf den Fortgang der Dinge.

St. Peter-Port (Guernsey), 31. Mai 2016

Wir sind etwas niedergeschlagen. Der Motor-Teufel hat wieder zugeschlagen. Heute war der Mechaniker an Bord, die alte Einspritzpumpe hat wieder versagt, muss ausgebaut und nach England geschickt werden.

Das bedeutet einen längeren ungeplanten und ungewollten Aufenthalt von ca. 10 bis 14 Tagen.

Das Wetter, bis heute recht schön, hat sich dazu passend abgekühlt. Regnen tut es auch noch.

Wir sind fest entschlossen uns nicht die Laune verderben zu lassen. Petra war heute in der Touristeninformation und hat Ideen für Unternehmungen besorgt.

Morgen werden wir in den inneren Hafen geschleppt, wo wir Strom zum Kochen und für die Heizung zur Verfügung haben.

Das Personal von Hafen ist sehr zuvorkommend und hilfsbereit, wir hoffen dass sich das auch auf günstigere Liegegebühren auswirkt. Die sind hier nämlich besonders hoch.

Leider können wir dadurch Ulla und Werner von der STURDY nicht folgen. Sie waren schon in den nächsten Hafen in Frankreich weitergefahren. Wir hoffen, sie spätestens in Spanien wieder einzuholen.

In St. Vaast hatten wir zuletzt ein vorzügliches Austernessen miteinander.

Nach einen schönen Abend am Anker im Vorhafen von Cherbourg sind wir nach Aldernay an die Boje gegangen, die wir aber einige Stunden später wegen Schwell wieder verlassen haben. Abends waren wir dann hier in St. Peter-Port angekommen.

Gestern sprang dann der Motor nicht mehr an. Das hatte sich schon in den letzten Tagen durch einige Mucken angekündigt. Wir sind froh, dass es uns hier in diesem gut versorgten Hafen erwischt hat.

Le Havre, 26. Mai 2016

In den letzten Tagen haben wir uns bei recht kühlen Temperaturen und grauem Wetter über Dunkerque, Boulogne und Dieppe nach Le Havre vorgearbeitet.

Gestern, auf den knapp 60 Meilen bis hierher, haben wir es endlich gewagt den Spinnacker zu setzen. Moderater Wind von hinten, kleine Welle und sogar etwas Sonne haben uns dazu hinreißen lassen. Das erste mal. Es hat gut geklappt. Trotz großem Leinenwirrwahr und kleinen Schürfwunden stand das große Tuch am Ende einwandfrei und hat uns mit 7 bis 8 Knoten nach Westen gezogen. Auch das Bergen, das nächste kritische Manöver, hat ohne Pannen funktioniert.  Petra hat das große Segel unter der Genua durch auf das Vorschiff gezogen und sicher geborgen. Das war ein Erfolgserlebnis! 

Le Havre ist eine besondere Stadt. Im Krieg stark zerstört, wurde es in den 50er Jahren aus einem Guss und unter Verwendung von viel Beton wieder aufgebaut. Das Ergebnis ist sehenswert. Besonders die Kirche, die damals gegen alle kirchlichen Konventionen gebaut wurde, hat es uns angetan. 

Heute bleiben wir einen Tag und morgen sehr früh starten wir zur nächsten Etappe nach St. Vaast (wegen der Austern).